Les parents « nouveaux responsables » de l’émigration Clandestine…

Malgré les promesses de Macky, les jeunes prennent toujours le large
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Mort.e.s et disparu.e.s aux frontières européennes : les Etats irresponsables désignent de nouveaux coupables, les parents !  

Dans la nuit du 7 au 8 novembre 2020, un jeune père iranien assistait impuissant à la mort de son fils  de 6 ans au cours de leur traversée en mer pour rejoindre la Grèce. Le lendemain, les autorités  grecques décidaient de le poursuivre en justice pour « mise en danger de la vie d’autrui ». Il risque 10  ans de prison. 

Trois jours plus tard au Sénégal, les autorités décidaient de poursuivre plusieurs personnes dont le  père d’un jeune garçon de 14 ans décédé lors d’une traversée vers les Canaries mi-octobre. En payant  le passage de son fils, celui-ci serait coupable aux yeux des autorités « d’homicide involontaire et de  complicité de trafic de migrants ». Son procès s’ouvre mardi 1er décembre. Au Sénégal, deux autres  pères sont également poursuivis pour « mise en danger de la vie d’autrui et complicité d’émigration  clandestine ». 

A la connaissance de nos organisations, c’est la première fois que des autorités publiques s’attaquent  aux parents pour criminaliser l’aide à la migration « irrégulière », faisant ainsi sauter le verrou  protecteur de la famille. Il s’agit d’une forme de répression supplémentaire dans la stratégie déployée  depuis des années pour tenter d’empêcher toute arrivée sur le territoire européen, qui révèle jusqu’où  peut aller le cynisme quand il s’agit de stopper les migrations vers l’Union européenne (UE). 

Tandis que les routes migratoires deviennent toujours plus dangereuses en raison de la multiplicité des  entraves et des mesures de contrôles le long des parcours, l’UE, ses États et les États coopérant avec  elle ne cessent de se dérober de leur responsabilité en invoquant celles des autres.  

Tout d’abord celle des « passeurs », terme non-défini et utilisé pour désigner toute une série d’acteurs  et d’actrices intervenant sur les routes migratoires jusqu’à s’appliquer à toute personne ayant un lien  avec une personne en migration. Ainsi, le « passeur » peut prendre une multitude de visages : celui du  trafiquant exploitant la misère à celui du citoyen.ne solidaire poursuivi.e pour avoir hébergé une  personne migrante en passant par les personnes migrantes elles-mêmes. Dans leur diversité,  l’existence même de ces acteur·ice·s qui viennent en aide aux personnes migrantes dans le passage  des frontières est une conséquence directe des politiques restrictives des États, qui rendent leur aide  ou leurs services nécessaires. 

Les « passeurs », pointés du doigt et coupables tout désignés des drames aux frontières, ont ainsi  constitué un bon alibi pour les États dans le déni de leurs responsabilités. Les actions de lutte contre «  les passeurs » ont été présentées comme le meilleur moyen pour « sauver des vies » dès 2015, comme  en atteste l’opération maritime militaire européenne, EUNAVfor Med, visant à l’identification, la saisie  et la destruction des embarcations utilisées par les « passeurs ». Loin de « sauver des vies », cette  opération a contribué à un changement de pratique des personnes organisant les traversées en  Méditerranée : aux gros bateaux en bois (risquant d’être saisis et détruits) ont été préférés des bateaux  pneumatiques peu sûrs et moins fiables, mettant encore plus en danger les personnes migrantes et  compliquant les opérations de sauvetage. Bien que ces conséquences désastreuses aient été relevées  par de nombreux.ses observateur.ice.s, la stratégie de l’UE et de ses États membres n’a nullement été  remise en cause1

Autres « coupables » désignés par les États comme responsables des arrivées sur le sol européen et  des drames en Méditerranée : les ONGs de sauvetage. Tandis que ces dernières tentent de pallier  depuis 2015 le manque d’intervention des États en matière de sauvetage en mer, elles subissent depuis  2017 des pressions et des poursuites judiciaires pour les dissuader d’intervenir : refus d’accès aux ports  européens pour débarquer les personnes sauvées, saisies des navires, poursuites des capitaines et  équipages pour « aide à l’immigration irrégulière » et même « collusion avec les passeurs », etc. Au  mépris de l’obligation internationale du secours en mer des navires en détresse, les États membres  criminalisent le sauvetage en Méditerranée lorsque celui-ci concerne des personnes en migration. 

Aujourd’hui, pour contourner les mesures de blocage des personnes migrantes, les routes migratoires  se déplacent à nouveau loin des côtes méditerranéennes et les naufrages se multiplient au large des  îles Canaries, comme c’était le cas en 2006. Pourtant, l’Union européenne, ses États membres et les  États de départ avec qui elle collabore n’interrogent toujours pas les conséquences désastreuses des  politiques qu’ils mettent en œuvre.

Cette logique de déresponsabilisation des États pour le sort des personnes migrantes et de  criminalisation de celles et ceux qui leurs viennent en aide est aujourd’hui poussée à son comble  puisque désormais ce sont des parents, déjà accablés par la perte de leur enfant, qui sont poursuivis  et pointés du doigt comme responsable de ces drames. Tandis qu’à l’inverse, les acteurs étatiques et  paramilitaires intervenant dans le contrôle des frontières, en particulier l’agence européenne Frontex,  jouissent d’une parfaite impunité. 

Cette évolution alarmante de la criminalisation des personnes exilées, de leur famille et des solidarités  qui se mobilisent autour d’elles cachent en réalité très mal les responsabilités des États dans les drames  sur les routes migratoires. Les disparitions et décès aux frontières ne sauraient être uniquement  attribués à des « passeurs sans scrupule », des « ONG irresponsables » et des « parents inconscients  des risques ». L’Union européenne et les États doivent prendre la mesure des conséquences des  politiques migratoires à l’œuvre. C’est bien le durcissement de la règlementation, la sophistication des  contrôles aux frontières ainsi que la multiplication des instruments de coopération dans le domaine  des migrations rendant le franchissement des frontières toujours plus difficile, qui est à l’origine du  développement d’un « business » du passage et des décès et disparitions qui en découlent. 

Les membres signataires : 

Le collectif Loujna-Tounkaranké 

Le réseau euro-africain Migreurop

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